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## Aktion
### URL
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## Hotspot
### Tooltip
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HotspotPanoramaOverlayArea_08A371F4_39B0_92EF_41BC_6757C7F2F19C.toolTip = 3D Model "SFM" Structure from Motion
HotspotPanoramaOverlayArea_0A389E15_39B3_9129_41B5_EEC632F81DFA.toolTip = Astteppich
HotspotPanoramaOverlayArea_0BE84DF8_39B3_92E7_41A8_45F8CB164227.toolTip = Astteppich
HotspotPanoramaOverlayArea_17ECDCB6_39B0_7168_41CC_46953E18BEB0.toolTip = Baumstämme
HotspotPanoramaOverlayArea_D14ECADF_F70F_CBFF_41D2_BBA5C263867F.toolTip = Baumstämme
HotspotPanoramaOverlayArea_178340CE_39B1_B13B_41C9_4BF99E50AF02.toolTip = Dendroproben
HotspotPanoramaOverlayArea_167D149F_39B0_9158_419B_94B4662A855C.toolTip = Dendroproben
HotspotPanoramaOverlayArea_CAF11C09_DFDF_5DD7_41E3_17205CB7EBB3.toolTip = Der Bohlendamm
HotspotPanoramaOverlayArea_161958B0_38B1_9167_41B3_A1AE69A77692.toolTip = Der Bohlendamm
HotspotPanoramaOverlayArea_2EFAD2D1_3793_B129_41A1_0A206846EFF2.toolTip = Diese Abformung ist ein künstlerisches Projekt der Bildhauerin Asta Gröting, mit dem Titel „Bohlendamm“.
HotspotPanoramaOverlayArea_D34AA55B_F70E_5EC7_41DC_51CD401F252D.toolTip = Erdprofil
HotspotPanoramaOverlayArea_16CD9105_39B1_F329_41A9_B33D85861516.toolTip = Erdprofil
HotspotPanoramaOverlayArea_9069BFAA_DCF9_FAD0_41E5_B417C0ADD992.toolTip = Feldsteinpflasterung
HotspotPanoramaOverlayArea_16748815_38B0_9129_41A6_F60CFE50A709.toolTip = Feldsteinpflasterung
HotspotPanoramaOverlayArea_0DCA2907_39BF_F329_41B2_EB0EDA069AE7.toolTip = Historische Einordnung
HotspotPanoramaOverlayArea_0D051156_39BF_932B_41BA_5D23960FBA04.toolTip = Historische Einordnung
HotspotPanoramaOverlayArea_08142E53_38B1_F129_41CB_91D18C12535A.toolTip = Historische Karte
HotspotPanoramaOverlayArea_CE397ADE_E041_DA6C_41E9_4F816A6B3D46.toolTip = Historische Karte
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HotspotPanoramaOverlayArea_17B8332A_39B0_F77B_41C4_008C2A92535C.toolTip = Kiefernbohlen
HotspotPanoramaOverlayArea_D22592B9_F707_FA43_41E9_E0CF4F43F80E.toolTip = Kleinwerkzeuge
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HotspotPanoramaOverlayArea_DEB0CF88_F71A_4A41_41C7_CD6F84C27E7D.toolTip = Moderne Störungen
HotspotPanoramaOverlayArea_0A1C07F4_39B1_9EEF_41C5_27EC14D80665.toolTip = Moderne Störungen
HotspotPanoramaOverlayArea_099FB328_39B7_B767_41C2_629C85B62004.toolTip = Rohre im Profil
HotspotPanoramaOverlayArea_D09F3708_F70E_FA42_41C8_B2AC406B80AF.toolTip = Rohre im Profil
HotspotPanoramaOverlayArea_17158832_3890_716B_41A5_8B4B1AEC0C23.toolTip = Tierischer Kieferknochen
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HotspotPanoramaOverlayArea_D1D69A43_F70A_4AC7_41DD_6FA4F468B451.toolTip = Tierknochenabfälle
HotspotPanoramaOverlayArea_E61F2E53_F77A_4AC7_41D7_5A24AAF70B5D.toolTip = Torfschicht
HotspotPanoramaOverlayArea_178B98BB_388F_9158_41C3_00BAEA8B0228.toolTip = Torfschicht
HotspotPanoramaOverlayArea_00B552B7_39B0_7169_41BE_CC7000345C78.toolTip = Vermessung
HotspotPanoramaOverlayArea_DF740C85_F705_CE43_41B2_E13AC7473CDB.toolTip = Vermessung
## Media
### Audio
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### Titel
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video_1CC12904_3870_7328_41BF_E47D93124F3C.label = Abformung_Bohlendamm-Doku_2min_H264_30kbps_1080p25neu 1rf25.00
video_221B7137_37B1_9369_41BB_F359B267E1D2.label = Bohlendamm Intro Schnitt 220412 (1) 1rf22.00
video_DD6CA83C_D394_CE47_41E4_CBA30E7F4C82.label = Frage 1 Wie gefunden 1rf22.00
video_DE2B0ABA_D394_C240_41E7_8007C5CEFE40.label = Frage 2 Was ist das besondere 1rf22.00
video_DE254D06_D394_C640_41E3_90FFE8C73C8C.label = Frage 3.1 Was passiert mit dem Fund 1rf22.00
video_DE2AFFA4_D394_C247_41E6_C7DF027E4A8F.label = Frage 4.1 Wieso nicht dort geleassen 1rf22.00
panorama_2A5A38CD_3628_9663_419B_36B12AD9055B.label = l220128-da-bohlen-03 Kopie
panorama_2A5BF579_362B_9E23_41C0_284471C6CEA6.label = l220128-da-bohlen-06 Kopie
panorama_2BD8802D_3629_9623_41C8_EFD366778D1F.label = l220128-da-bohlen-10 Panorama
panorama_2A50A4B0_3628_9E21_41B4_BE1298D78460.label = l220128-da-bohlen-13 Panorama-PREVIEW
### Video
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### Video Untertitel
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## Right Click Menu
### Text
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Archäologische Kleinwerkzeuge
Impressum
Konzeption: Michael Malliaris, Jan Totzek (Polyvista)
Herzlichen Dank für Mitarbeit und Unterstützung vor Ort an:
Alle Ausgräber*innen des Landesdenkmalamtes Berlin am Molkenmarkt, insbesondere Christina Becker für die Erstellung zahlreicher sfm-Modelle ; Fa. Eurovia, Baudienstleistungen für die Ausgrabungen (Michael Burke); Fa. BHR, Bauüberwachung bei den Ausgrabungen (Ulv Dörschmann, Lars Zenker); Fa. Strabag, Straßenbau (Heiko Stark, Frank Schirrmeister, Frank Rückert); Projektleitung Straßenbau, Sen UMVK (Mario Gündel, Andreas Lüpken, Heike Brummer); Fa. GIQ, Bauüberwachung Straßenbau (Olaf Manke, André Rindelhardt); Fa. PST, Projektsteuerung Straßenbau (Cornelia Stadie); Fa. Archäokontrakt (Grabungsleitung Dr. Bertram Faensen); Fa. Pmp (Grabungsleitung Dietmar Rathert); Jugendbauhütte Berlin (Moritz Kempler, Leon Weber); Fa. Runtime (Dr. Walter Weiblen); Museum für Vor- und Frühgeschichte Berlin (Philipp Schmidt-Reimann, Anica Kelp); Asta Gröting; Patricía Bateira; Lutz Mauersberger; Dr. Benedikt Goebel.
Für die Ermöglichung des Vorhabens gilt Dr. Christoph Rauhut und Dr. Karin Wagner besonderer Dank.
Bildlegenden und -rechte
Einführung
-Historische Karte: Überlagerung verschiedener Bauphasen um den Molkenmarkt. Lutz Mauersberger, Berlin Mitte Archiv.
-Feldsteinpflasterung: Begrenzungssteine im mittelalterlichen Straßenland der Stralauer Straße. LDA, Michael Malliaris.
-Kompletter Bohlendamm: Bildschirmfoto des dreidimensionalen Modells des Bohlendamms, Blick Richtung Norden. Christina Becker, Landesdenkmalamt Berlin.
Freilegen
-Torfschicht: Blick in den westlichen Sondageschnitt. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-Tierischer Kieferknochen: Ausschnitt des Panoramabildes. Jan Totzek, Polyvista GbR.
-Kiefernbohlen: Ausschnitt der Dokumentation der Kiefernbohlen, die von der Künstlerin Asta Gröting mit Silikon abgegossen wurden. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-Abformung: Film über die Entstehung der Abformung des Bohlendamms mit Silikon durch Asta Gröting.
Jugend forscht
-Rohre im Profil: Der Rohrgraben einer Abwasserleitung hat die Kiefernbohlen der mittelalterlichen Straße durchstoßen. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-Baumstämme: Nebeneinander gelegte Baumstämme dienten als Fundament des Bohlendamms. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
Erdprofil: Beim Putzen von Erdprofilen des Bohlendamms, hier mit Blick gegen West, kommt es darauf an, jede einzelne Schicht erkennbar zu machen. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
Work in progress
-Dendroproben: Querschnitte zweier Kiefernstämme aus der Fundamentlage des Bohlendamms, die mit Rinde eine jahrgenaue Datierung der Fällung erlauben. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-3D Modell „SfM“ (Structure from Motion): Das dreidimensionale Modell des Bohlendamms erlaubt auch eine Vermessung am Bildschirm. Christina Becker, Landesdenkmalamt Berlin.
-Horizontale Erdschichten: Bildschirmfoto des dreidimensionalen SfM-Modells des Bohlendamms, Profil gegen Südwest. Christina Becker, Landesdenkmalamt Berlin.
Schichtenkunde
-Vermessung: Tachymetrie ist ein wichtiger Bestandteil der Dokumentation, vor allem von Erdbefunden. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-Interessante Abfälle: Abfallgruben in mittelalterlichen Hinterhöfen des Molkenmarktes erbrachten eine große Menge von Gebrauchskeramik. Sebastian Heber, Landesdenkmalamt Berlin.
Astteppich: Für Astteppiche zur Trockenlegung vernässter Bereiche wurde im Mittelalter oft Birkenholz und -reisig verwendet. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-Moderne Störungen: Nahezu alle archäologischen Ausgrabungen im Stadtkern finden im Zusammenhang mit Baumaßnahmen statt. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
Schichtenkunde
-Historische Einordnung: Übersichtsplan des Bohlendamms (SfM-Bildschirmfoto) im historischen Parzellengefüge der Stralauerstraße vor 1934. Christina Becker, Landesdenkmalamt Berlin.
-Archäologische Kleinwerkzeuge: Gute Werkzeuge erleichtern die Handarbeit. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
Archäologische Kleinwerkzeuge
Auch auf den mittelalterlichen Berliner Straßen gerieten zahlreiche Abfälle auf die Straßenoberflächen sowie die straßenbegleitenden Gräben. Die meisten in den Quartieren um den Molkenmarkt entstandenen Hausabfälle wurden in tiefen Gruben in den Hinterhöfen entsorgt, ein kleiner Teil flog immer auch auf die Straße. Die Mehrheit dieser Abfälle sind Tierknochenreste und Scherben von Keramikgefäßen, aber auch Gürtelschnallen, verlorene Münzen, Knöpfe etc.
Die Untersuchung der alltäglichen Abfälle erlaubt zahlreiche Rückschlüsse auf das Nahrungsangebot der mittelalterlichen Berliner*innen, die Herkunft ihres Gebrauchsgeschirrs sowie Formen und Qualität ihrer handwerklichen Produktion.
Auch auf den mittelalterlichen Berliner Straßen gerieten zahlreiche Abfälle auf die Straßenoberflächen sowie die straßenbegleitenden Gräben. Die meisten in den Quartieren um den Molkenmarkt entstandenen Hausabfälle wurden in tiefen Gruben in den Hinterhöfen entsorgt, ein kleiner Teil flog immer auch auf die Straße. Die Mehrheit dieser Abfälle sind Tierknochenreste und Scherben von Keramikgefäßen, aber auch Gürtelschnallen, verlorene Münzen, Knöpfe etc.
Die Untersuchung der alltäglichen Abfälle erlaubt zahlreiche Rückschlüsse auf das Nahrungsangebot der mittelalterlichen Berliner*innen, die Herkunft ihres Gebrauchsgeschirrs sowie Formen und Qualität ihrer handwerklichen Produktion.
Auf verschiedenen Ebenen der mittelalterlichen Straße wurden großflächige Astteppiche freigelegt. Dabei handelt es sich um Äste, Blattwerk und Rindenstücke, die zur Trockenlegung und Befestigung des Baugrundes unter und zwischen den hölzernen Lagen des Bohlendamms verteilt wurden.
Astteppiche betteten die als Gründung verlegten Kieferstämme und lagen auch unter den Kiefernbohlen der Fahrbahn. Diese einfache, kostengünstige und effektive Gründungsmethode war im mittelalterlichen Europa weit verbreitet. Als Material kamen oft Birken, aber auch andere verfügbare Baumarten zum Einsatz. Die anfänglich erheblich dickeren Astteppichlagen der Stralauer Straße zersetzten sich nach und nach und wurden zusammengepresst.
Das daraus entstandene, torfartige Substrat sorgte dafür, dass nicht nur zahlreiche Materialien des Astteppichs, sondern auch die darin eingebetteten Hölzer des Bohlendamms nahezu luftdicht abgeschlossen wurden. Dadurch konnten Organismen das Holz kaum zersetzen.
Auf verschiedenen Ebenen der mittelalterlichen Straße wurden großflächige Astteppiche freigelegt. Dabei handelt es sich um Äste, Blattwerk und Rindenstücke, die zur Trockenlegung und Befestigung des Baugrundes unter und zwischen den hölzernen Lagen des Bohlendamms verteilt wurden.
Astteppiche betteten die als Gründung verlegten Kieferstämme und lagen auch unter den Kiefernbohlen der Fahrbahn. Diese einfache, kostengünstige und effektive Gründungsmethode war im mittelalterlichen Europa weit verbreitet. Als Material kamen oft Birken, aber auch andere verfügbare Baumarten zum Einsatz. Die anfänglich erheblich dickeren Astteppichlagen der Stralauer Straße zersetzten sich nach und nach und wurden zusammengepresst.
Das daraus entstandene, torfartige Substrat sorgte dafür, dass nicht nur zahlreiche Materialien des Astteppichs, sondern auch die darin eingebetteten Hölzer des Bohlendamms nahezu luftdicht abgeschlossen wurden. Dadurch konnten Organismen das Holz kaum zersetzen.
Der ab 1215 gebaute Bohlendamm gehört einer frühen Phase der Stralauer Straße an, die sich vom Molkenmarkt bis zum Stralauer Tor erstreckte.
Er wurde wohl noch im 13. Jahrhundert aufgegeben und von weiteren mittelalterlichen Straßenhorizonten überlagert. Die sukzessiven Aufschüttungen lassen sich sehr gut in den Straßenprofilen unterscheiden. Die älteste Holzstraße wird von einer mächtigen torfigen Schicht überlagert, über der eine helle Sandplanierschicht liegt. Letztere bildet die Bettung eines Feldsteinpflasters, das den Oberflächenbelag der nächsten Straßenphase darstellt.
Die im Bild sichtbaren, sehr sorgfältig verlegten Geröllsteine bildeten vielleicht die Begrenzung eines Gehweges. An anderen Stellen bildeten deutlich kleinere, weniger regelmäßig angeordnete Steine die Straßenoberfläche.
Der ab 1215 gebaute Bohlendamm gehört einer frühen Phase der Stralauer Straße an, die sich vom Molkenmarkt bis zum Stralauer Tor erstreckte.
Er wurde wohl noch im 13. Jahrhundert aufgegeben und von weiteren mittelalterlichen Straßenhorizonten überlagert. Die sukzessiven Aufschüttungen lassen sich sehr gut in den Straßenprofilen unterscheiden. Die älteste Holzstraße wird von einer mächtigen torfigen Schicht überlagert, über der eine helle Sandplanierschicht liegt. Letztere bildet die Bettung eines Feldsteinpflasters, das den Oberflächenbelag der nächsten Straßenphase darstellt.
Die im Bild sichtbaren, sehr sorgfältig verlegten Geröllsteine bildeten vielleicht die Begrenzung eines Gehweges. An anderen Stellen bildeten deutlich kleinere, weniger regelmäßig angeordnete Steine die Straßenoberfläche.
Die Ausgrabung eines archäologischen Befundes im Zuge großer Baumaßnahmen bringt die Zerstörung historischer Substanz mit sich. Daher gehört die sorgfältige Dokumentation aller Relikte, die nach Fertigstellung eines Grabungsberichtes im Archiv des Landesdenkmalamtes aufbewahrt werden, zu den vornehmsten Pflichten der Archäolog*innen. Die dreidimensionale Vermessung sämtlicher alter Zeugnisse erfolgt mit Hilfe verschiedener Methoden.
Dabei kommt das Tachymeter zum Einsatz: ein optoelektronisches Instrument, das hochgenau und rasch Messpunkte zur Einspeisung in einen digitalen Grabungsplan erfasst. In den letzten Jahren hat sich darüber hinaus die 3D-Photogrammetrie (sfm = structure from motion) etabliert, bei der aus zahlreichen Digitalfotos von Befunden dreidimensionale Modelle errechnet werden. Daneben werden auch immer noch Handzeichnungen angefertigt. Diese Methoden kamen auch in der Stralauer Straße zum Einsatz.
Die Ausgrabung eines archäologischen Befundes im Zuge großer Baumaßnahmen bringt die Zerstörung historischer Substanz mit sich. Daher gehört die sorgfältige Dokumentation aller Relikte, die nach Fertigstellung eines Grabungsberichtes im Archiv des Landesdenkmalamtes aufbewahrt werden, zu den vornehmsten Pflichten der Archäolog*innen. Die dreidimensionale Vermessung sämtlicher alter Zeugnisse erfolgt mit Hilfe verschiedener Methoden.
Dabei kommt das Tachymeter zum Einsatz: ein optoelektronisches Instrument, das hochgenau und rasch Messpunkte zur Einspeisung in einen digitalen Grabungsplan erfasst. In den letzten Jahren hat sich darüber hinaus die 3D-Photogrammetrie (sfm = structure from motion) etabliert, bei der aus zahlreichen Digitalfotos von Befunden dreidimensionale Modelle errechnet werden. Daneben werden auch immer noch Handzeichnungen angefertigt. Diese Methoden kamen auch in der Stralauer Straße zum Einsatz.
Die Ausgrabung eines archäologischen Befundes im Zuge großer Baumaßnahmen bringt die Zerstörung historischer Substanz mit sich. Daher gehört die sorgfältige Dokumentation aller Relikte, die nach Fertigstellung eines Grabungsberichtes im Archiv des Landesdenkmalamtes aufbewahrt werden, zu den vornehmsten Pflichten der Archäolog*innen. Die dreidimensionale Vermessung sämtlicher alter Zeugnisse erfolgt mit Hilfe verschiedener Methoden.
Dabei kommt das Tachymeter zum Einsatz: ein optoelektronisches Instrument, das hochgenau und rasch Messpunkte zur Einspeisung in einen digitalen Grabungsplan erfasst. In den letzten Jahren hat sich darüber hinaus die 3D-Photogrammetrie (sfm = structure from motion) etabliert, bei der aus zahlreichen Digitalfotos von Befunden dreidimensionale Modelle errechnet werden. Daneben werden auch immer noch Handzeichnungen angefertigt. Diese Methoden kamen auch in der Stralauer Straße zum Einsatz.
Die Ausgrabung eines archäologischen Befundes im Zuge großer Baumaßnahmen bringt die Zerstörung historischer Substanz mit sich. Daher gehört die sorgfältige Dokumentation aller Relikte, die nach Fertigstellung eines Grabungsberichtes im Archiv des Landesdenkmalamtes aufbewahrt werden, zu den vornehmsten Pflichten der Archäolog*innen. Die dreidimensionale Vermessung sämtlicher alter Zeugnisse erfolgt mit Hilfe verschiedener Methoden.
Dabei kommt das Tachymeter zum Einsatz: ein optoelektronisches Instrument, das hochgenau und rasch Messpunkte zur Einspeisung in einen digitalen Grabungsplan erfasst. In den letzten Jahren hat sich darüber hinaus die 3D-Photogrammetrie (sfm = structure from motion) etabliert, bei der aus zahlreichen Digitalfotos von Befunden dreidimensionale Modelle errechnet werden. Daneben werden auch immer noch Handzeichnungen angefertigt. Diese Methoden kamen auch in der Stralauer Straße zum Einsatz.
Die Ausgrabung eines archäologischen Befundes im Zuge großer Baumaßnahmen bringt die Zerstörung historischer Substanz mit sich. Daher gehört die sorgfältige Dokumentation aller Relikte, die nach Fertigstellung eines Grabungsberichtes im Archiv des Landesdenkmalamtes aufbewahrt werden, zu den vornehmsten Pflichten der Archäolog*innen. Die dreidimensionale Vermessung sämtlicher alter Zeugnisse erfolgt mit Hilfe verschiedener Methoden.
Dabei kommt das Tachymeter zum Einsatz: ein optoelektronisches Instrument, das hochgenau und rasch Messpunkte zur Einspeisung in einen digitalen Grabungsplan erfasst. In den letzten Jahren hat sich darüber hinaus die 3D-Photogrammetrie (sfm = structure from motion) etabliert, bei der aus zahlreichen Digitalfotos von Befunden dreidimensionale Modelle errechnet werden. Daneben werden auch immer noch Handzeichnungen angefertigt. Diese Methoden kamen auch in der Stralauer Straße zum Einsatz.
Die Ausgrabung eines archäologischen Befundes im Zuge großer Baumaßnahmen bringt die Zerstörung historischer Substanz mit sich. Daher gehört die sorgfältige Dokumentation aller Relikte, die nach Fertigstellung eines Grabungsberichtes im Archiv des Landesdenkmalamtes aufbewahrt werden, zu den vornehmsten Pflichten der Archäolog*innen. Die dreidimensionale Vermessung sämtlicher alter Zeugnisse erfolgt mit Hilfe verschiedener Methoden.
Dabei kommt das Tachymeter zum Einsatz: ein optoelektronisches Instrument, das hochgenau und rasch Messpunkte zur Einspeisung in einen digitalen Grabungsplan erfasst. In den letzten Jahren hat sich darüber hinaus die 3D-Photogrammetrie (sfm = structure from motion) etabliert, bei der aus zahlreichen Digitalfotos von Befunden dreidimensionale Modelle errechnet werden. Daneben werden auch immer noch Handzeichnungen angefertigt. Diese Methoden kamen auch in der Stralauer Straße zum Einsatz.
Die Gegenwart von Menschen auf der Hauptverkehrsstraße nach Stralau lässt sich im archäologischen Befund in der Regel durch zahlreiche Fundstücke nachweisen. Auch auf der Oberfläche des Bohlendamms und in den Ritzen zwischen den Bohlen lagen diverse Objekte, die unter anderem Hinweise auf die Bewohner, die Nutzungsintensität und Lebensdauer der Straße geben können.
Den Großteil der Fundstücke machen Scherben von alltäglicher Gebrauchskeramik und Tierknochenabfälle aus. Auf der Straßenoberfläche und in den straßenbegleitenden Gräben, die im Mittelalter die Funktion der heutigen Kanalisation übernehmen konnten, finden sich u.a. Segmente hölzerner Schalen, Lederreste, Spielwürfel und gelegentlich auch Gürtelschnallen oder Münzen. Alle genannten Objekte kamen auch beim Bohlendamm in der Stralauer Straße ans Tageslicht, aber nur in sehr geringen Mengen. Daraus könnte -in Verbindung mit einer unerwarteten Überflutung- eine relativ kurze Nutzungszeit der Straße abgeleitet werden, die vielleicht schon im zweiten Viertel des 13. Jahrhunderts endete.
Die Gegenwart von Menschen auf der Hauptverkehrsstraße nach Stralau lässt sich im archäologischen Befund in der Regel durch zahlreiche Fundstücke nachweisen. Auch auf der Oberfläche des Bohlendamms und in den Ritzen zwischen den Bohlen lagen diverse Objekte, die unter anderem Hinweise auf die Bewohner, die Nutzungsintensität und Lebensdauer der Straße geben können.
Den Großteil der Fundstücke machen Scherben von alltäglicher Gebrauchskeramik und Tierknochenabfälle aus. Auf der Straßenoberfläche und in den straßenbegleitenden Gräben, die im Mittelalter die Funktion der heutigen Kanalisation übernehmen konnten, finden sich u.a. Segmente hölzerner Schalen, Lederreste, Spielwürfel und gelegentlich auch Gürtelschnallen oder Münzen. Alle genannten Objekte kamen auch beim Bohlendamm in der Stralauer Straße ans Tageslicht, aber nur in sehr geringen Mengen. Daraus könnte -in Verbindung mit einer unerwarteten Überflutung- eine relativ kurze Nutzungszeit der Straße abgeleitet werden, die vielleicht schon im zweiten Viertel des 13. Jahrhunderts endete.
Die Künstlerin Asta Gröting:
"Wir haben einen Teil des Bohlendamms abgeformt, weil er für einen kurzen Moment ans Tageslicht kam, bevor er zerfällt oder wieder zugeschüttet wird und dann nicht mehr sichtbar sein wird.
Ich behandle in meiner Arbeit, was uns gesellschaftlich und technisch geprägt hat und halte es bildhauerisch fest.
Das sind die verschwindenden historischen Spuren im Stadtbild, die für mich als Bildhauerin interessant sind, wie die Berlin Fassaden, die in den letzten beiden Wochen des Krieges zerstört wurden oder hier der Bohlendamm, den wir aus Silikon abformten, um ihn in einem nächsten Schritt wieder als Positivabdruck in ein haltbares Material zu übersetzen.
Diese Technik schließt sich an die archäologische Praxis der Freilegung vergrabener „Objekte“ der Vergangenheit an, die mit viel Sorgfalt Schicht um Schicht zum Vorschein gebracht werden. Das ist wie ein Umarbeiten und Umdeuten historischer und architektonischer Materialien, um unsere Beziehung zu ihnen zu bewahren und zu rekonstruieren."
Die Künstlerin Asta Gröting:
"Wir haben einen Teil des Bohlendamms abgeformt, weil er für einen kurzen Moment ans Tageslicht kam, bevor er zerfällt oder wieder zugeschüttet wird und dann nicht mehr sichtbar sein wird.
Ich behandle in meiner Arbeit, was uns gesellschaftlich und technisch geprägt hat und halte es bildhauerisch fest.
Das sind die verschwindenden historischen Spuren im Stadtbild, die für mich als Bildhauerin interessant sind, wie die Berlin Fassaden, die in den letzten beiden Wochen des Krieges zerstört wurden oder hier der Bohlendamm, den wir aus Silikon abformten, um ihn in einem nächsten Schritt wieder als Positivabdruck in ein haltbares Material zu übersetzen.
Diese Technik schließt sich an die archäologische Praxis der Freilegung vergrabener „Objekte“ der Vergangenheit an, die mit viel Sorgfalt Schicht um Schicht zum Vorschein gebracht werden. Das ist wie ein Umarbeiten und Umdeuten historischer und architektonischer Materialien, um unsere Beziehung zu ihnen zu bewahren und zu rekonstruieren."
Die Stralauer Straße existiert seit der Gründung Berlins. Als eine der Berliner Hauptstraßen verband sie den Molkenmarkt mit dem Stralauer Tor.
Der Molkenmarkt in Sichtweite des Mühlendamms ist Berlins ältester Markt. Der Mühlendamm ermöglichte den Antrieb von Mühlen, bildete aber eine Sperre für den Schiffsverkehr. Er entstand nach 1215, ungefähr gleichzeitig mit dem ausgegrabenen Bohlendamm. Spreeaufwärts einfahrende Handelsschiffe mussten ihre Ladung am Berliner Hafen vor dem Mühlendamm löschen. Die im Mittelalter breitere und angestaute Spree reichte erheblich näher an die Stralauer Straße heran.
Eine beim Bau der Alten Münze im Jahr 1936 dokumentierte, mittelalterliche Wegebefestigung vom alten Spreeufer zur Stralauer Straße landeinwärts lässt annehmen, dass die hölzerne Befestigung der Stralauer Straße für den sicheren Transport von Handelswaren vom Hafen in die Stadt notwendig war.
Die Stralauer Straße existiert seit der Gründung Berlins. Als eine der Berliner Hauptstraßen verband sie den Molkenmarkt mit dem Stralauer Tor.
Der Molkenmarkt in Sichtweite des Mühlendamms ist Berlins ältester Markt. Der Mühlendamm ermöglichte den Antrieb von Mühlen, bildete aber eine Sperre für den Schiffsverkehr. Er entstand nach 1215, ungefähr gleichzeitig mit dem ausgegrabenen Bohlendamm. Spreeaufwärts einfahrende Handelsschiffe mussten ihre Ladung am Berliner Hafen vor dem Mühlendamm löschen. Die im Mittelalter breitere und angestaute Spree reichte erheblich näher an die Stralauer Straße heran.
Eine beim Bau der Alten Münze im Jahr 1936 dokumentierte, mittelalterliche Wegebefestigung vom alten Spreeufer zur Stralauer Straße landeinwärts lässt annehmen, dass die hölzerne Befestigung der Stralauer Straße für den sicheren Transport von Handelswaren vom Hafen in die Stadt notwendig war.
Die Untersuchung des Bohlendamms beschränkte sich im Wesentlichen auf den 3,5 m tiefen Graben, der für die Leitungsverlegung notwendig war.
Archäolog*innen machen sich die senkrechten Erdprofile der Grabenränder zunutze, um das historische Baugeschehen an Erdschichten, Mauern und Installationen abzulesen. Der oberste Abschnitt des Grabenprofils, bis zu ein Meter mächtig, enthält Bauschuttschichten der Neuzeit. Darunter befinden sich mehrere mittelalterliche Straßenlagen aus dunklem Substrat. Sie wechseln sich mit hellen Sandplanierschichten ab. Eine mächtige torfige Schicht überlagert die hier schon zur Beprobung abgesägten Kiefernbohlen. Darunter folgen abermals stark verpresste Astlagen und Sandplanierschichten. Dicht an dicht verlegte Kiefernstämme, die vor der Entnahme zur Dokumentation geputzt worden sind, bildeten das Fundament der Straße, auf dem die (hier nicht sichtbaren) eichenen Unterzüge der Kiefernbohlen gelegen hatten.
Die Untersuchung des Bohlendamms beschränkte sich im Wesentlichen auf den 3,5 m tiefen Graben, der für die Leitungsverlegung notwendig war.
Archäolog*innen machen sich die senkrechten Erdprofile der Grabenränder zunutze, um das historische Baugeschehen an Erdschichten, Mauern und Installationen abzulesen. Der oberste Abschnitt des Grabenprofils, bis zu ein Meter mächtig, enthält Bauschuttschichten der Neuzeit. Darunter befinden sich mehrere mittelalterliche Straßenlagen aus dunklem Substrat. Sie wechseln sich mit hellen Sandplanierschichten ab. Eine mächtige torfige Schicht überlagert die hier schon zur Beprobung abgesägten Kiefernbohlen. Darunter folgen abermals stark verpresste Astlagen und Sandplanierschichten. Dicht an dicht verlegte Kiefernstämme, die vor der Entnahme zur Dokumentation geputzt worden sind, bildeten das Fundament der Straße, auf dem die (hier nicht sichtbaren) eichenen Unterzüge der Kiefernbohlen gelegen hatten.
Die Verlegung einer 3,5 m tief reichenden Strom- und Gastrasse erforderte eine Ausgrabung der historischen Schichten der Stralauer Straße. In 2,5 m Tiefe trat ein ungewöhnlich gut erhaltener Bohlendamm aus der Gründungszeit Berlins zutage.
Das auf einer Länge von 65 m nachgewiesene Holzbauwerk wurde sorgfältig dokumentiert und teilweise geborgen. Es besitzt eine für mittelalterliche Hauptstraßen typische, dreilagige Holzkonstruktion. Die oberste Lage bilden ca. 6 m lange, bis zu 40 cm breite und 15 cm dicke Kiefernholzbohlen. Sie ruhen auf drei Reihen von längs ausgerichteten Eichenbalken, den Unterzügen.
90 Jahre alte Kiefernstämme in der untersten Lage dienen der Festigung des unsicheren Baugrunds. Ein Abschnitt von 6x6 m wird für eine ortsnahe Präsentation konserviert. Baubeginn und Mindestnutzungsdauer der Straße sind genau bestimmbar. Die Bauhölzer stammen aus der Region. Sie wurden ab dem Jahr 1215 gefällt und zügig verbaut. Die Straße blieb bis mindestens 1234 in Betrieb und wurde dann von mehreren jüngeren Straßenschichten überlagert.
Die Verlegung einer 3,5 m tief reichenden Strom- und Gastrasse erforderte eine Ausgrabung der historischen Schichten der Stralauer Straße. In 2,5 m Tiefe trat ein ungewöhnlich gut erhaltener Bohlendamm aus der Gründungszeit Berlins zutage.
Das auf einer Länge von 65 m nachgewiesene Holzbauwerk wurde sorgfältig dokumentiert und teilweise geborgen. Es besitzt eine für mittelalterliche Hauptstraßen typische, dreilagige Holzkonstruktion. Die oberste Lage bilden ca. 6 m lange, bis zu 40 cm breite und 15 cm dicke Kiefernholzbohlen. Sie ruhen auf drei Reihen von längs ausgerichteten Eichenbalken, den Unterzügen.
90 Jahre alte Kiefernstämme in der untersten Lage dienen der Festigung des unsicheren Baugrunds. Ein Abschnitt von 6x6 m wird für eine ortsnahe Präsentation konserviert. Baubeginn und Mindestnutzungsdauer der Straße sind genau bestimmbar. Die Bauhölzer stammen aus der Region. Sie wurden ab dem Jahr 1215 gefällt und zügig verbaut. Die Straße blieb bis mindestens 1234 in Betrieb und wurde dann von mehreren jüngeren Straßenschichten überlagert.
Die gute Erhaltung des Bohlendamms ist einer bis zu 40 cm mächtigen, torfigen Erdschicht zu verdanken. Am deutlichsten ist sie im Profil über den Kiefernbohlen zu erkennen.
Das dunkelbraune, über acht Jahrhunderte zusammengepresste Substrat ist das Zersetzungsprodukt zahlreicher Lagen von Blattwerk, Ästen und Rindenstücken. Gleichartige Schichtpakete prägen auch die mittleren und tiefsten Lagen der Straßengründung. Die umfassende Einbettung in die nahezu luftdichten, torfigen Schichten hat die Zersetzung der Hölzer stark verlangsamt.
Im Mittelalter war das Auslegen von Astteppichen und Rindenstücken zur Trockenlegung und Festigung morastigen Baugrundes wie in der Stralauer Straße weit verbreitet. Der Rückstau der Spree wegen des Mühlendamms könnte die Überflutung des Bohlendamms verursacht haben. Die torfige Lage über den Kiefernbohlen bezeugt vielleicht den letzten Versuch, diese schon im 13. Jahrhundert anzunehmende Überflutung zu bekämpfen.
Die gute Erhaltung des Bohlendamms ist einer bis zu 40 cm mächtigen, torfigen Erdschicht zu verdanken. Am deutlichsten ist sie im Profil über den Kiefernbohlen zu erkennen.
Das dunkelbraune, über acht Jahrhunderte zusammengepresste Substrat ist das Zersetzungsprodukt zahlreicher Lagen von Blattwerk, Ästen und Rindenstücken. Gleichartige Schichtpakete prägen auch die mittleren und tiefsten Lagen der Straßengründung. Die umfassende Einbettung in die nahezu luftdichten, torfigen Schichten hat die Zersetzung der Hölzer stark verlangsamt.
Im Mittelalter war das Auslegen von Astteppichen und Rindenstücken zur Trockenlegung und Festigung morastigen Baugrundes wie in der Stralauer Straße weit verbreitet. Der Rückstau der Spree wegen des Mühlendamms könnte die Überflutung des Bohlendamms verursacht haben. Die torfige Lage über den Kiefernbohlen bezeugt vielleicht den letzten Versuch, diese schon im 13. Jahrhundert anzunehmende Überflutung zu bekämpfen.
Eine der wichtigsten naturwissenschaftlichen Methoden in der Archäologie ist die Dendrochronologie. Diese Methode der Holzaltersbestimmung erlaubt eine jahrgenaue Datierung des Fällzeitraums historischer Hölzer.
Grundlage dafür ist die charakteristische Abfolge unterschiedlicher Jahrringbreiten eines Baumstamms. Sie bilden den langjährigen Klimaverlauf einer Region genau ab. Beim Vergleich der individuellen Jahrringfolgen mit der regionalen Referenzkurve kann im besten Falle –wenn die Baumrinde erhalten ist- das genaue Fälljahr bestimmt und sogar Frühjahrs- oder Winterfällung unterschieden werden. Die Hölzer des Berliner Bohlendamms stammen alle aus der hiesigen Region. Mehrere Gruppen unterschiedlicher Fälljahre deuten darauf hin, dass der Bohlendamm im Laufe der Jahre mehrfach ausgebessert wurde.
Eine der wichtigsten naturwissenschaftlichen Methoden in der Archäologie ist die Dendrochronologie. Diese Methode der Holzaltersbestimmung erlaubt eine jahrgenaue Datierung des Fällzeitraums historischer Hölzer.
Grundlage dafür ist die charakteristische Abfolge unterschiedlicher Jahrringbreiten eines Baumstamms. Sie bilden den langjährigen Klimaverlauf einer Region genau ab. Beim Vergleich der individuellen Jahrringfolgen mit der regionalen Referenzkurve kann im besten Falle –wenn die Baumrinde erhalten ist- das genaue Fälljahr bestimmt und sogar Frühjahrs- oder Winterfällung unterschieden werden. Die Hölzer des Berliner Bohlendamms stammen alle aus der hiesigen Region. Mehrere Gruppen unterschiedlicher Fälljahre deuten darauf hin, dass der Bohlendamm im Laufe der Jahre mehrfach ausgebessert wurde.
Erdschichten sind das Geschichtsbuch der Archäolog*innen. In Ermangelung aussagekräftiger schriftlicher Quellen für das Areal um den Molkenmarkt nutzen Forscher*innen Schichtenfolgen und erschließen daraus historische Ereignisse und Aktivitäten aller Art.
Die systematische Betrachtung der Schichten, die Stratigraphie, erlaubt eine relative Einordnung aller Befunde einer Ausgrabung. Straßen bieten den Vorteil, dass über Jahrhunderte kaum abgetragen, sondern kontinuierlich Schicht für Schicht das Terrain aufgeschüttet wurde. So kommt es, dass der mittelalterliche Bohlendamm des 13. Jahrhunderts 2,5 m unter der heutigen Geländeoberkante liegt. Die recht gleichmäßig horizontalen, gut zu unterscheidenden Bänder im Grabenprofil der Stralauer Straße zeigen ein mehrphasiges Aufwachsen des Straßenkörpers im Mittelalter an.
Erdschichten sind das Geschichtsbuch der Archäolog*innen. In Ermangelung aussagekräftiger schriftlicher Quellen für das Areal um den Molkenmarkt nutzen Forscher*innen Schichtenfolgen und erschließen daraus historische Ereignisse und Aktivitäten aller Art.
Die systematische Betrachtung der Schichten, die Stratigraphie, erlaubt eine relative Einordnung aller Befunde einer Ausgrabung. Straßen bieten den Vorteil, dass über Jahrhunderte kaum abgetragen, sondern kontinuierlich Schicht für Schicht das Terrain aufgeschüttet wurde. So kommt es, dass der mittelalterliche Bohlendamm des 13. Jahrhunderts 2,5 m unter der heutigen Geländeoberkante liegt. Die recht gleichmäßig horizontalen, gut zu unterscheidenden Bänder im Grabenprofil der Stralauer Straße zeigen ein mehrphasiges Aufwachsen des Straßenkörpers im Mittelalter an.
Gutes Handwerkszeug ist für Archäolog*innen besonders wichtig, weil nur mit Handarbeit differenzierte und/oder schlecht erhaltene Befunde sachgemäß freigelegt werden können. Bagger dienen auf der Ausgrabung am Molkenmarkt vor allem der Schuttberäumung aus verfüllten Kellern und der Entsorgung allgemein. Alle anderen Arbeiten erfolgen idealerweise mit Kellen, Kratzen, Stukkateureisen, Pinsel, Handfeger und Schaufel etc. Es ist bei baubegleitenden archäologischen Untersuchungen unter hohem Zeitdruck gar nicht so einfach, einen Kompromiss zwischen sorgfältiger Befundfreilegung und raschem Arbeitsfortschritt zu finden. Dabei hilft auch hier gutes Handwerkszeug, Geduld und Ausdauer. So alltäglich die Werkzeuge auch wirken, die damit freigelegten Relikte sind alle einmalige Zeugnisse Berliner Geschichte.
Gutes Handwerkszeug ist für Archäolog*innen besonders wichtig, weil nur mit Handarbeit differenzierte und/oder schlecht erhaltene Befunde sachgemäß freigelegt werden können. Bagger dienen auf der Ausgrabung am Molkenmarkt vor allem der Schuttberäumung aus verfüllten Kellern und der Entsorgung allgemein. Alle anderen Arbeiten erfolgen idealerweise mit Kellen, Kratzen, Stukkateureisen, Pinsel, Handfeger und Schaufel etc. Es ist bei baubegleitenden archäologischen Untersuchungen unter hohem Zeitdruck gar nicht so einfach, einen Kompromiss zwischen sorgfältiger Befundfreilegung und raschem Arbeitsfortschritt zu finden. Dabei hilft auch hier gutes Handwerkszeug, Geduld und Ausdauer. So alltäglich die Werkzeuge auch wirken, die damit freigelegten Relikte sind alle einmalige Zeugnisse Berliner Geschichte.
Holzstraßen waren im Mittelalter weit verbreitet. Dass jedoch ein in der Berliner Gründungszeit entstandener Bohlendamm in der Stralauer Straße derart gut erhalten ist, überraschte auch versierte Stadtarchäolog*innen. Der Befund erlaubt aufgrund der dendrochronologischen Untersuchungen die genaue Bestimmung des Baubeginns (ab 1215) sowie der Mindestnutzungsdauer (1234) eines wichtigen städtischen Straßenzuges. Die Umstände der Erhaltung in mächtigen torfigen Schichten geben Hinweise auf die naturräumlichen und städtebaulichen Besonderheiten des Areals. Der 65 m lange Holzbau überbrückte morastigen Grund, der nur in diesem Abschnitt vorhanden war. Von hier aus darf ein Zugang zum nahegelegenen Berliner Spreehafen des Mittelalters oberhalb des Mühlendamms angenommen werden. Die Bedeckung der Holzstraße mit torfigen Schichten deutet auf ein Überschwemmungsszenario hin, das durch den Rückstau der Spree in Folge des Mühlendamms bedingt sein könnte. Diese Hypothesen werden auf der Grundlage der archäologischen Dokumentation, naturwissenschaftlicher Methoden und historischer Interpretation weiterverfolgt werden.
Holzstraßen waren im Mittelalter weit verbreitet. Dass jedoch ein in der Berliner Gründungszeit entstandener Bohlendamm in der Stralauer Straße derart gut erhalten ist, überraschte auch versierte Stadtarchäolog*innen. Der Befund erlaubt aufgrund der dendrochronologischen Untersuchungen die genaue Bestimmung des Baubeginns (ab 1215) sowie der Mindestnutzungsdauer (1234) eines wichtigen städtischen Straßenzuges. Die Umstände der Erhaltung in mächtigen torfigen Schichten geben Hinweise auf die naturräumlichen und städtebaulichen Besonderheiten des Areals. Der 65 m lange Holzbau überbrückte morastigen Grund, der nur in diesem Abschnitt vorhanden war. Von hier aus darf ein Zugang zum nahegelegenen Berliner Spreehafen des Mittelalters oberhalb des Mühlendamms angenommen werden. Die Bedeckung der Holzstraße mit torfigen Schichten deutet auf ein Überschwemmungsszenario hin, das durch den Rückstau der Spree in Folge des Mühlendamms bedingt sein könnte. Diese Hypothesen werden auf der Grundlage der archäologischen Dokumentation, naturwissenschaftlicher Methoden und historischer Interpretation weiterverfolgt werden.
Im Berlin des frühen 13. Jahrhunderts ist Holz, das in ausreichenden Mengen in der Region zur Verfügung stand, der wichtigste Baustoff.
Bürgerliche Fachwerkhäuser, Keller, Abfallschächte und Straßenbeläge, aber auch kleinere Gegenstände wie Fässer, Schalen, Becher, Löffel etc. etc. werden aus dem nachwachsenden Rohstoff hergestellt. Ca. 90 Jahre alte, teilweise angekohlte und mit Rinde behaftete Kiefernstämme bilden die unterste von drei konstruktiven Lagen der mittelalterlichen Stralauer Straße. Sie wurden beim Bau der Straße auf Astteppichlagen quer zur Fahrtrichtung nebeneinander ausgelegt. Einige der Hölzer wiesen schon beim Einbau Kernfäule auf. Für die Verwendung beim Hausbau wären sie ungeeignet gewesen, als Straßenfundament jedoch ließen sie sich noch gut verwenden.
Im Berlin des frühen 13. Jahrhunderts ist Holz, das in ausreichenden Mengen in der Region zur Verfügung stand, der wichtigste Baustoff.
Bürgerliche Fachwerkhäuser, Keller, Abfallschächte und Straßenbeläge, aber auch kleinere Gegenstände wie Fässer, Schalen, Becher, Löffel etc. etc. werden aus dem nachwachsenden Rohstoff hergestellt. Ca. 90 Jahre alte, teilweise angekohlte und mit Rinde behaftete Kiefernstämme bilden die unterste von drei konstruktiven Lagen der mittelalterlichen Stralauer Straße. Sie wurden beim Bau der Straße auf Astteppichlagen quer zur Fahrtrichtung nebeneinander ausgelegt. Einige der Hölzer wiesen schon beim Einbau Kernfäule auf. Für die Verwendung beim Hausbau wären sie ungeeignet gewesen, als Straßenfundament jedoch ließen sie sich noch gut verwenden.
Im Gegensatz zu heutigen Asphalt- oder Betonstraßen bot eine mittelalterliche Holzstraße keinen Fahrkomfort für Wagen mit beschlagenen Holzrädern.
Vor allem anderen ermöglichte sie die Befahrbarkeit morastiger Streckenabschnitte. In der Regel bestanden die mittelalterlichen Straßen Berlins nur aus festgetretener Erde mit vereinzelten Steinen. Die mit großem Aufwand von der Berliner Bürgerschaft hergerichtete Fahrbahn der Stralauer Straße bestand aus nebeneinander ausgelegten Kiefernbohlen, zwischen denen sich gelegentlich mit Steinen aufgefüllte Spalten auftaten.
Die Oberseiten der Bohlen bildeten geschälte, sich zu den Rändern abflachende Segmente längs gespaltener Stämme. An den Oberflächen ragen noch deutlich Astansätze hervor. Die quer zur Fahrtrichtung verlegten, bis zu 6 m langen Bohlen bildeten auch für heutige Begriffe eine breite, in zwei Richtungen befahrbare Straße.
Im Gegensatz zu heutigen Asphalt- oder Betonstraßen bot eine mittelalterliche Holzstraße keinen Fahrkomfort für Wagen mit beschlagenen Holzrädern.
Vor allem anderen ermöglichte sie die Befahrbarkeit morastiger Streckenabschnitte. In der Regel bestanden die mittelalterlichen Straßen Berlins nur aus festgetretener Erde mit vereinzelten Steinen. Die mit großem Aufwand von der Berliner Bürgerschaft hergerichtete Fahrbahn der Stralauer Straße bestand aus nebeneinander ausgelegten Kiefernbohlen, zwischen denen sich gelegentlich mit Steinen aufgefüllte Spalten auftaten.
Die Oberseiten der Bohlen bildeten geschälte, sich zu den Rändern abflachende Segmente längs gespaltener Stämme. An den Oberflächen ragen noch deutlich Astansätze hervor. Die quer zur Fahrtrichtung verlegten, bis zu 6 m langen Bohlen bildeten auch für heutige Begriffe eine breite, in zwei Richtungen befahrbare Straße.
In Stadtkernen durchkreuzen zahlreiche Leitungen für Strom, Wasser, Gas, Trinkwasser, Abwasser etc. den Boden im großen Maßstab erst seit dem dritten Viertel des 19. Jahrhunderts.
Durch die fortschreitende technische Entwicklung sind die Bodeneingriffe immer gründlicher geworden. Bei der Verlegung der Leitungen werden historische Zeugnisse verschiedener Epochen teilweise oder ganz gestört. Bei Ausgrabungen ist es entscheidend, die mit bunt durchmischtem Material wiederverfüllten Rohrgräben von den noch intakten Befunden zu unterscheiden, die sich direkt daneben erhalten haben. In Profilen lassen sich die Grenzen der modernen Störungen oft sehr gut von ungestörten Befunden unterscheiden.
In Stadtkernen durchkreuzen zahlreiche Leitungen für Strom, Wasser, Gas, Trinkwasser, Abwasser etc. den Boden im großen Maßstab erst seit dem dritten Viertel des 19. Jahrhunderts.
Durch die fortschreitende technische Entwicklung sind die Bodeneingriffe immer gründlicher geworden. Bei der Verlegung der Leitungen werden historische Zeugnisse verschiedener Epochen teilweise oder ganz gestört. Bei Ausgrabungen ist es entscheidend, die mit bunt durchmischtem Material wiederverfüllten Rohrgräben von den noch intakten Befunden zu unterscheiden, die sich direkt daneben erhalten haben. In Profilen lassen sich die Grenzen der modernen Störungen oft sehr gut von ungestörten Befunden unterscheiden.
In der Großstadt Berlin durchkreuzen zahlreiche unterirdische Leitungssysteme das Straßenland. Die Stralauer Straße als eine der Berliner Hauptstraßen führt besonders viele Leitungen.
Die dafür notwendigen, mitunter sehr tiefen Leitungsgräben, werden von Archäolog*innen als „Störungen“ aufgefasst, da sie historische Schichten oder Strukturen zerstören. In den Profilen sind verschiedene alte gusseiserne oder Keramikleitungen erkennbar. Einige sind schon lange außer Betrieb, stecken aber noch im Boden. Oftmals liegen moderne Grabenverfüllungen direkt neben intakten mittelalterlichen Zeugnissen.
Daher ist für Archäolog*innen bei der Unterscheidung der sich schneidenden und überlagernden Befunde Sorgfalt oberstes Gebot. Mangelnde Aufmerksamkeit kann dazu führen, dass Funde aus mittelalterlichen Schichten mit Objekten aus modernen Zusammenhängen vermischt werden. Das darf nicht sein!
In der Großstadt Berlin durchkreuzen zahlreiche unterirdische Leitungssysteme das Straßenland. Die Stralauer Straße als eine der Berliner Hauptstraßen führt besonders viele Leitungen.
Die dafür notwendigen, mitunter sehr tiefen Leitungsgräben, werden von Archäolog*innen als „Störungen“ aufgefasst, da sie historische Schichten oder Strukturen zerstören. In den Profilen sind verschiedene alte gusseiserne oder Keramikleitungen erkennbar. Einige sind schon lange außer Betrieb, stecken aber noch im Boden. Oftmals liegen moderne Grabenverfüllungen direkt neben intakten mittelalterlichen Zeugnissen.
Daher ist für Archäolog*innen bei der Unterscheidung der sich schneidenden und überlagernden Befunde Sorgfalt oberstes Gebot. Mangelnde Aufmerksamkeit kann dazu führen, dass Funde aus mittelalterlichen Schichten mit Objekten aus modernen Zusammenhängen vermischt werden. Das darf nicht sein!
Impressum
Konzeption: Michael Malliaris, Jan Totzek (Polyvista)
Herzlichen Dank für Mitarbeit und Unterstützung vor Ort an:
Alle Ausgräber*innen des Landesdenkmalamtes Berlin am Molkenmarkt, insbesondere Christina Becker für die Erstellung zahlreicher sfm-Modelle ; Fa. Eurovia, Baudienstleistungen für die Ausgrabungen (Michael Burke); Fa. BHR, Bauüberwachung bei den Ausgrabungen (Ulv Dörschmann, Lars Zenker); Fa. Strabag, Straßenbau (Heiko Stark, Frank Schirrmeister, Frank Rückert); Projektleitung Straßenbau, Sen UMVK (Mario Gündel, Andreas Lüpken, Heike Brummer); Fa. GIQ, Bauüberwachung Straßenbau (Olaf Manke, André Rindelhardt); Fa. PST, Projektsteuerung Straßenbau (Cornelia Stadie); Fa. Archäokontrakt (Grabungsleitung Dr. Bertram Faensen); Fa. Pmp (Grabungsleitung Dietmar Rathert); Jugendbauhütte Berlin (Moritz Kempler, Leon Weber); Fa. Runtime (Dr. Walter Weiblen); Museum für Vor- und Frühgeschichte Berlin (Philipp Schmidt-Reimann, Anica Kelp); Asta Gröting; Patricía Bateira; Lutz Mauersberger; Dr. Benedikt Goebel.
Für die Ermöglichung des Vorhabens gilt Dr. Christoph Rauhut und Dr. Karin Wagner besonderer Dank.
Bildlegenden und -rechte
Einführung
-Historische Karte: Überlagerung verschiedener Bauphasen um den Molkenmarkt. Lutz Mauersberger, Berlin Mitte Archiv.
-Feldsteinpflasterung: Begrenzungssteine im mittelalterlichen Straßenland der Stralauer Straße. LDA, Michael Malliaris.
-Kompletter Bohlendamm: Bildschirmfoto des dreidimensionalen Modells des Bohlendamms, Blick Richtung Norden. Christina Becker, Landesdenkmalamt Berlin.
Freilegen
-Torfschicht: Blick in den westlichen Sondageschnitt. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-Tierischer Kieferknochen: Ausschnitt des Panoramabildes. Jan Totzek, Polyvista GbR.
-Kiefernbohlen: Ausschnitt der Dokumentation der Kiefernbohlen, die von der Künstlerin Asta Gröting mit Silikon abgegossen wurden. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-Abformung: Film über die Entstehung der Abformung des Bohlendamms mit Silikon durch Asta Gröting.
Jugend forscht
-Rohre im Profil: Der Rohrgraben einer Abwasserleitung hat die Kiefernbohlen der mittelalterlichen Straße durchstoßen. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-Baumstämme: Nebeneinander gelegte Baumstämme dienten als Fundament des Bohlendamms. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
Erdprofil: Beim Putzen von Erdprofilen des Bohlendamms, hier mit Blick gegen West, kommt es darauf an, jede einzelne Schicht erkennbar zu machen. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
Work in progress
-Dendroproben: Querschnitte zweier Kiefernstämme aus der Fundamentlage des Bohlendamms, die mit Rinde eine jahrgenaue Datierung der Fällung erlauben. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-3D Modell „SfM“ (Structure from Motion): Das dreidimensionale Modell des Bohlendamms erlaubt auch eine Vermessung am Bildschirm. Christina Becker, Landesdenkmalamt Berlin.
-Horizontale Erdschichten: Bildschirmfoto des dreidimensionalen SfM-Modells des Bohlendamms, Profil gegen Südwest. Christina Becker, Landesdenkmalamt Berlin.
Schichtenkunde
-Vermessung: Tachymetrie ist ein wichtiger Bestandteil der Dokumentation, vor allem von Erdbefunden. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-Interessante Abfälle: Abfallgruben in mittelalterlichen Hinterhöfen des Molkenmarktes erbrachten eine große Menge von Gebrauchskeramik. Sebastian Heber, Landesdenkmalamt Berlin.
Astteppich: Für Astteppiche zur Trockenlegung vernässter Bereiche wurde im Mittelalter oft Birkenholz und -reisig verwendet. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
-Moderne Störungen: Nahezu alle archäologischen Ausgrabungen im Stadtkern finden im Zusammenhang mit Baumaßnahmen statt. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
Schichtenkunde
-Historische Einordnung: Übersichtsplan des Bohlendamms (SfM-Bildschirmfoto) im historischen Parzellengefüge der Stralauerstraße vor 1934. Christina Becker, Landesdenkmalamt Berlin.
-Archäologische Kleinwerkzeuge: Gute Werkzeuge erleichtern die Handarbeit. Michael Malliaris, Landesdenkmalamt Berlin.
Ausgrabungen am Molkenmarkt:
Geschichte live.
Schauen Sie sich um, und klicken Sie auf die ArchäologInnen, um zu erfahren, was sie zu erzählen haben!
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